[friendlyname]
ASIA KIA
AM 825 Combi
Branco

[description]
AM825
Era Fabricado na Coreia do sul e importado pela Asia Motors do Brasil.
Foi importado de 1994 à 1998 junto da Towner e Topic, porém não foi bem sucedido.
No exterior foi vendido até 2002 pela Kia Motors com o nome de Combi Bus.
era oferecido em 2 versões: Standard e Deluxe, que tinha ar-condicionado e porta
de folha única.
Atualmente é muito difícil de se encontrar uma unidade ainda em operação, visto que
nunca foi bem aceito no Brasil.
Possuía itens diferenciados, como a roda de 5 furos, com pneus comuns.
Na Coreia do Sul ainda é ofertado um modelo irmão, o Hyundai County, que utiliza a
mesma plataforma do AM825.

Ficha técnica:
Comprimento: 6.23
Largura externa: 2.0
Altura Total: 2.78

Chassi: KIA AM825.
Motor:Mazda ZB 4.0 Diesel Até 1996, Hyundai D4AL 3.2 Diesel e Hyundai D4DA 3.9 Diesel Euro I.
Torque:295 Nm 2000-2200rpm.
Transmissão: Manual, KIA 5 marchas.
Capacidade: 19 passageiros sentados.


Créditos:
Carroceria, Bancos, Painel, Rodas e Volante: RedJoker.
Sons: Base feita por RedJoker, Jean Correa, Jonathan Tonussi, Marcos Zane, Montanha e Wallace Machado.
Chassi: Victor Ortega.
Fonte de letreiro: Ronaldo Aguial Design.
Limpadores: Gabriel Angelo editado por RedJoker.
Peças variadas: Marcos Elias, RedJoker e Victor Nathan.
Scripts:MR Software, Marcos Elias, Marcos Henrique (Zane), RedJoker.

[end]

[number]
Regs.org

	[registration_free]

[registration_automatic]
MEP- 

[kmcounter_init]
1997
200

[sound]
Sound\D4AL_AM825.cfg

[sound_ai]
Sound\D4AL_AM825.cfg

[model]
Model\Model.cfg

[paths]
Model\Paths.cfg

[passengercabin]
Model\Passengercabin.cfg
		
////////////////////////////////////////////////////////
		Scripts
////////////////////////////////////////////////////////

[varnamelist]
21
ScriptManual\AI_varlist.txt
ScriptManual\collision_varlist.txt
ScriptManual\antrieb_manual_varlist.txt
ScriptManual\engine_turbo_varlist.txt
ScriptManual\elec_varlist.txt
ScriptManual\bremse_varlist_air.txt
ScriptManual\auspuff_varlist.txt
ScriptManual\lights_varlist.txt
ScriptManual\door_varlist_voith-zf.txt
ScriptManual\wiper_L_varlist.txt
ScriptManual\wiper_R_varlist.txt
ScriptManual\cockpit_varlist.txt
ScriptManual\klappern_varlist.txt
ScriptManual\heizung_varlist.txt
ScriptManual\rain_varlist.txt
ScriptManual\dirt_varlist.txt
ScriptManual\IBIS_varlist.txt
ScriptManual\matrix_varlist.txt
ScriptManual\wimpel_varlist.txt
ScriptManual\visual_varlist.txt
ScriptManual\fortochka_anim_varlist.txt
ScriptManual\catraca_varlist.txt

[stringvarnamelist]
4
ScriptManual\IBIS_stringvarlist.txt
ScriptManual\matrix_stringvarlist.txt
ScriptManual\cockpit_stringvarlist.txt
ScriptManual\door_stringvarlist.txt

[script]
24
ScriptManual\man_D92_main.osc
ScriptManual\man_D86_main_AI.osc
ScriptManual\collision.osc
ScriptManual\cockpit.osc
ScriptManual\antrieb_manual.osc
ScriptManual\engine.osc
ScriptManual\elec.osc
ScriptManual\bremse_air.osc
ScriptManual\auspuff.osc
ScriptManual\lights.osc
ScriptManual\door_manual.osc
ScriptManual\wiper_L.osc
ScriptManual\wiper_R.osc
ScriptManual\klappern.osc
ScriptManual\forcefeedback.osc
ScriptManual\rain.osc
ScriptManual\dirt.osc
ScriptManual\sound_volume.osc
ScriptManual\heizung.osc
ScriptManual\IBIS.osc
ScriptManual\Matrix_MEP4DigPISCANTE.osc
ScriptManual\wimpel.osc
ScriptManual\fortochka_anim.osc
ScriptManual\catraca.osc

[constfile]
17
ScriptManual\AI_constfile.txt
ScriptManual\collision_constfile.txt
ScriptManual\antrieb_KIA.txt
ScriptManual\engine_constfile_D4AL.txt
ScriptManual\elec_constfile.txt
ScriptManual\bremse_constfile_air.txt
ScriptManual\lights_constfile.txt
ScriptManual\door_constfile.txt
ScriptManual\auspuff_constfile.txt
ScriptManual\cockpit_constfile.txt
ScriptManual\klappern_constfile.txt
ScriptManual\forcefeedback_constfile.txt
ScriptManual\wiper_constfile.txt
ScriptManual\dirt_constfile.txt
ScriptManual\heizung_constfile.txt
ScriptManual\IBIS_constfile.txt
ScriptManual\matrix_constfile.txt


	////////////////////////////////////////////////////////
		Kameras *NEU01*
	////////////////////////////////////////////////////////

	Folgender Befehl fügt eine Kamera hinzu. Die Reihenfolge entscheidet darüber,
	in welcher selbigen die Kameras später erscheinen. _fahrer heißt, dass es sich
	um eine Fahrersicht handelt. Später wird dem _fahrgast hinzugefügt werden, welcher
	erst durch einen grundsätzlichen Wechsel der Perspektive aktiviert wird und welcher
	nicht die Ehre hat, auf einem Isri 200 zu sitzen...

	* x (lateral)
	* y (longitudinal)
	* z (vertikal)
	* dist, d.h. wie weit befindet sich das Auge vor dem Halsgelenk ;-) vgl. Außensicht:
		hier ist die Distanz variabel und normalerweise einige Dekameter positiv, sodass
		der Mittelpunkt (durch x,y,z) in Form des Busses sichtbar und zentriert ist.
		Beim Fahrer sollte der Wert ein wenig negativ sein, da sich der Kopf nicht ums Auge sondern
		um eine Punkt, ca. 6cm dahinter dreht ;-)
	* sichtwinkel: Bildausschnitt in Grad, für Fahrer normalerweise 52°, normal ist jedoch 45°.
	* Normale Sichtausrichtung in Querrichtung in °
	* Normale Sichtausrichtung in vertikale Richtung in °


0: Inclinando-se fora (esquerda)
[add_camera_driver]
-1.03528
1.42448
1.83196
-0.06
48
-180
-5

	1: Olhando para trás / esquerda
[add_camera_driver]
-0.63528
1.42448
1.83196
-0.06
48
-145
-5
	2: olha à esquerda
[add_camera_driver]
-0.63528
1.42448
1.83196
-0.06
48
-85
-5

	3: Olha o espelho esquerdo
[add_camera_driver]
-0.63528
1.42448
1.83196
0.1
48
-20
0

	4: Frente do Motorista (std)
[add_camera_driver]
-0.63528
1.42448
1.83196
0.1
48
1
-9


	5: Olhando para espelhos direita
[add_camera_driver]
-0.63528
1.42448
1.83196
-0.06
56
40
-7

	6: Lado da porta 1
[add_camera_driver]
-0.63528
1.42448
1.83196
-0.06
55
85
-10


	7: Olhando para tras, inclinando-se para pista de passageiros
[add_camera_driver]
-0.03528
1.42448
1.83196
-0.06
55
170
-5

################
Passagiersichten
################



	0: corredor 1
[add_camera_pax]
0.253671
0.62368
2.28324
-0.06
45
0
0

	1: corredor 2
[add_camera_pax]
0.253671
-1.73032
2.28324
-0.06
45
180
0


	2: banco da fileira frontal
[add_camera_pax]
-0.221619
0.62368
1.86465
-0.06
45
0
0
	3: em frente a porta
[add_camera_pax]
0.678097
-0.931891
1.86465
-0.06
45
0
0

	4: janela centro do onibus
[add_camera_pax]
-0.662626
-0.948909
1.86465
-0.06
45
-50
-10
	5: banco fundo 1
[add_camera_pax]
0.249882
-3.26382
1.86465
-0.06
50
0
0

	6: banco fundo 2
[add_camera_pax]
-0.662626
-3.26382
1.86465
-0.06
50
-45
-10

	7: Camera Longe
[add_camera_pax]
0.0
0.0
2.0
40.0
45
0
0

	8:GoPro painel
[add_camera_pax]
-0.662626
1.04301
2.41786
-0.06
45
20
-35

	9:GoPro na roda
[add_camera_pax]
-1.05466
0.889846
0.765139
-0.06
48
0
-10

	The following command sets the default driver camera:

[set_camera_std]
4

	The following command sets the center point of the external camera:

[set_camera_outside_center]
0
0
1.4

	////////////////////////////////////////////////////////
		Reflection cameras
	////////////////////////////////////////////////////////
	
	0: retrovisor_fora-lado-e
[add_camera_reflexion_2]
-1.08984
2.10736
1.71939
0
35
174
-2
2

	1: retrovisor_fora-lado-d
[add_camera_reflexion_2]
1.06851
2.47162
1.77653
0
135
190
-10
2

	2: retrovisor_dentro-meio
[add_camera_reflexion]
0.000421
-3.63448
2.23413
0
55
190
-10


	////////////////////////////////////////////////////////
		Physikalische und geometrische Grunddaten
	////////////////////////////////////////////////////////

	Massa em t:
[mass]
4.935

	Trägheitsmomente um x, y und z-Achse, also Quer-, Längs- und Hochachse um den Schwerpunkt in dieser Reihenfolge in t*m^2
	Moments of inertia about x, y and z axis, ie transverse, longitudinal and vertical axis to the center of gravity in this order in t * m ^ 2:
	Momentos de inércia em torno de x, o eixo Y e Z, ou seja transversal, longitudinal e eixo vertical para o centro de gravidade, por esta ordem, em t * m ^ 2:
    500
    200
    500

[momentofintertia]
200
80
60


	Boundingbox des Busses *NEU01*

[boundingbox]
2.0
6.8
2.7
0
-0.37
1.65


	Pivot point for horiz/vertical roll:
[cog]
0
-1.5
1.2

	Altura do centro de gravidade acima do solo .:

[schwerpunkt]
0.8

	A resistência ao rolamento (constante, em breve, possivelmente alterado) como uma força em N
[rollwiderstand]
1000

	 ponto de rotação do ônibus (eixo traseiro):
[rot_pnt_long]
-1.76465

	Reciprocal of the minimum steering radius: (Predictable on the formula: inv_turnradius = tan (alpha) / s,. Wherein the maximum angle alpha, for example, the front axle and s their distance from the fulcrum in the longitudinal direction is:
[inv_min_turnradius]
0.15

[ai_deltaheight]
-0.10


	The following section sequentially generates the bus axles with their parameters. ATTENTION: for a vehicle with
different sized wheels should first the driven axle to be entered since the first one
given axis sets the traction wheel, that is the transmission gear ratio for GE
speed is measured with respect to the 0 axis.

[newachse]

	Koordinate:

achse_long
1.50813

	Breite der Auflagefläche beider Reifen, also ungefähr die Busbreite
	Loading width of both tires, or about the bus width

achse_maxwidth
1.75

achse_minwidth
1.55

	Raddurchmesser der Räder dieser Achse
	Diameter of the wheels of this axis

achse_raddurchmesser
1.01449

	Federkonstante der Federung PRO SEITE in kN/m
	Spring constant of the suspension PER PAGE in kN / m

achse_feder
560

	Höchstbelastung in kN
	Maximum load in kN

achse_maxforce
49.033

	Dämpferkonstante in kNs/m
	Damper constant in kNm

achse_daempfer
22
	Ist diese Achse angetrieben?
	If this axis is driven?

achse_antrieb
0


	Hinterachse:
	Rear axle:

[newachse]
achse_long
-1.76465
achse_maxwidth
2.0
achse_minwidth
1.2
achse_raddurchmesser
1.01449
achse_feder
650
achse_maxforce
158.06
achse_daempfer
22
achse_antrieb
1
