[friendlyname]
Heuliez Bus
GX317 Cursor 8 3P VOITH D851.3
CTRL Lorient 337

[description]
L'Heuliez GX317 est le premier veritable autobus urbain à plancher plat d'Heuliez mais egalement en Europe. 
Le GX317 sort en 1994 avec la norme euro 1 et est également commercialisé chez Renault qui ne disposait pas de bus à plancher plat à l'époque
A la mie vie du modèle en 2001, celui ci est profondement revu pour profiter d'un moteur moderne Iveco Cursor 8, lui permettant ainsi de pretendre à la norme euro 3.
Le capot arrière est intégralement revu ainsi que la cloison moteur, les aménagements intérieurs et le tableau bord est remplacé par un combiné aux normes VDO.

Cette version est compatible avec les versions suivantes
Aix En Bus 9198, CTRL 12018, CTRL 12019, KICEO 12023, STAR 12061, TAN 12042, TUB 407
Merci de selectionner un de ces repaint afin d'éviter des bugs de passengercabin

 - Dimensions
 Longueur : 11990mm
 Largeur : 2500mm
 Hauteur : 2795mm
 
 -Groupe motopropulseur
 Moteur : Cursor 8 F2BE0682D
 Cylindrée : 7,8L
 Puissance : 180kW
 Boite de Vitesse : ZF4HP502C
 
 -Capacite
 Places assises : 28
 Places debout : 71
 Places PMR : 0
 
 -Années de Production
 2001-2005
 
 Projet Acrotere design soumis au droit d'auteur. Merci de demander la permission avant toute reutilisation/modification des fichiers du vehicule (hors repaints)
[end]

	[number] aktiviert die Zuweisung von Nummern
	{colorscheme specific numbers path}	Pfad zu den *.org-(Omsi-Registration)-Dateien, welche für die Vergabe von Nummern zuständig sind.

	Aufbau einer Nummernliste: in der ersten Zeile kommt der Name des Anstrichs (wie er auch im CTC angegeben wird), dann beliebig viele zulässige Nummern.
	Steht in der ersten Zeile nichts, dann handelt es sich um die "Hauptliste", welche für alle Anstriche gilt, für welche keine Nummern spezifiziert werden.


	[registration_automatic] aktiviert die Zuweisung der Kennzeichen im automatischen Modus
	{regPrefix}				Präfix vor Nummer am Kennzeichen. Soll bspw. Nr 2000 das Kennzeichen "D-A 2000H" bekommen, ist der Präfix "D-A "
	{regPostfix}				Postfix hinter Nummer am Kennzeichen. Im obigen Beispiel "H".

	[registration_list] öffnet die angegebene Datei, um die Kennzeichenzuweisung nach den Nummern vorzunehmen. Der Index läuft hierbei parallel zu jener *.org-Datei, welche die Hauptliste enthält.
	{filename}

	[registration_free] aktiviert die freie Kennzeichenzuweisung. Im AI-Modus wird ein Kennzeichen der Map-Registrations-Datei verwendet, der User kann es für sein Fahrzeug frei wählen.




[number]
Regs_A21.org

	[registration_free]

[registration_automatic]
M-AN 


[kmcounter_init]
2010
40000



[sound]
sound\CURSOR8_vdo.cfg

[sound_ai]
sound\CURSOR8_vdo.cfg

[model]
model\Model_GX317_cursor8_3P.cfg

[paths]
model\paths_3P_cursor.cfg

[passengercabin]
model\passengercabin_exaix.cfg

	////////////////////////////////////////////////////////
		Scripts
	////////////////////////////////////////////////////////

[varnamelist]
27
script\AI_varlist.txt
script\Collision_varlist.txt
Script\VOITH\voith_varlist.txt
script\MOTEUR\Engine_varlist.txt
Script\Elec_varlist.txt
script\bremse_varlist.txt
Script\auspuff_varlist.txt
Script\lights_varlist.txt
Script\PORTES\doors_varlist.txt
script\wiper_varlist.txt
Script\cockpit_varlist.txt
script\klappern_varlist.txt
script\heizung_varlist.txt
script\rain_varlist.txt
script\dirt_varlist.txt
script\wimpel_varlist.txt
Script\visual_varlist.txt
script\cashdesk_varlist.txt
script\spray_varlist.txt
Script\ticketprinter_varlist.txt
Script\IBIS_varlist.txt
script\Krueger\VMatrix_varlist.txt
script\CONDUENT\ADAM_conduent_varlist.txt
script\BUSINFO\Businfo_varlist.txt
script\DASH\RVID_varlist.txt
script\DASH\ASS_varlist.txt
Script\SIV\AD_INEO_TFT_STAR_varlist.txt

[stringvarnamelist]
8
script\cockpit_stringvarlist.txt
Script\ticketprinter_stringvarlist.txt
Script\IBIS_stringvarlist.txt
script\Krueger\VMatrix_stringvarlist.txt
script\CONDUENT\ADAM_conduent_stringvarlist.txt
script\DASH\RVID_stringvarlist.txt
script\BUSINFO\Businfo_stringvarlist.txt
Script\SIV\AD_INEO_TFT_STAR_stringvarlist.txt

[script]
29
Script\VDO\Main.osc
script\collision.osc
Script\cockpit.osc
script\VOITH\voith.osc
script\MOTEUR\Engine_E3V.osc
Script\Elec.osc
Script\bremse.osc
Script\auspuff.osc
script\lights.osc
Script\PORTES\doors_3D.osc
script\wiper.osc
script\klappern.osc
script\forcefeedback.osc
script\rain.osc
script\dirt.osc
script\sound_volume.osc
script\heizung.osc
script\Krueger\VMatrix.osc
Script\Wimpel.osc
script\cashdesk.osc
script\summer.osc
script\spray.osc
Script\Ticketprinter.osc
Script\IBIS.osc
script\CONDUENT\ADAM_conduent.osc
script\DASH\RVID_VDO3.osc
script\DASH\ASS.osc
script\BUSINFO\Businfo.osc
Script\SIV\AD_INEO_TFT_QUB.osc

[constfile]
20
script\AI_constfile.txt
script\collision_constfile.txt
script\VOITH\Voith_D851.3C8.txt
Script\MOTEUR\Cursor8_F2BE0682D.txt
Script\Elec_constfile.txt
Script\bremse_constfile.txt
Script\lights_constfile.txt
Script\PORTES\FR_door_constfile_f.txt
Script\auspuff_constfile.txt
script\cockpit_constfile.txt
script\klappern_constfile.txt
script\forcefeedback_constfile.txt
script\wiper_constfile.txt
Script\dirt_constfile.txt
Script\Heizung_constfile.txt
Script\ticketprinter_constfile.txt
Script\IBIS_constfile.txt
script\Krueger\Vmatrix_constfile_K++_pc.txt
script\BUSINFO\Businfo_constfile.txt
Script\SIV\AD_INEO_TFT_STAR_constfile.txt






	////////////////////////////////////////////////////////
		Kameras *NEU01*
	////////////////////////////////////////////////////////

	0: Blick nach ganz links
[add_camera_driver]
-0.970
4.85
2.16
-0.06
60
-135
-15
	1: Blick nach schraeg links
[add_camera_driver]
-0.73108
4.60
2.16
-0.06
60
-85
0
	2: Blick in den linken Spiegel
[add_camera_driver]
-0.725
4.40
2.16
-0.06
60
-35
0

	3: Blick nach vorne (std)
[add_camera_driver]
-0.668965
4.4
2.05
-0.06
65
0
-4

	4: Blick in den rechten Spiegel
[add_camera_driver]
-0.73108
4.40
2.16
-0.06
60
35
1

	5: Blick zur Tuer
[add_camera_driver]
-0.73108
4.80
2.16
-0.06
60
90
-10

	6: Blick nach ganz rechts
[add_camera_driver]
-0.15
4.60
2.16
-0.06
60
135
0

	7: Fahrscheinverkauf-Sicht
[add_camera_driver]
-0.713
4.26319
2.18176
-0.06
45
55
-38
[view_ticketselling]

	8: Fahrplan-Sicht
[add_camera_driver]
-0.713
4.75
2.16
-0.06
35
-25
35
[view_schedule]



################
Passagiersichten
################

	
	0: Hinten links sitzend
[add_camera_pax]
-1.07
-1.85
2
-0.06
45
25
0

	1: Stehplatz an der Hintertuer
[add_camera_pax]
-0.8
0.14
2.05
-0.06
45
90
-15
	2: vorne rechts sitzend
[add_camera_pax]
-1.07
2.04
2
-0.06
45
180
0

	3: vorne rechts sitzend2
[add_camera_pax]
0.79
3.43
2
-0.06
45
-20
0

	2: hinten rechts sitzend
[add_camera_pax]
0.86
-4.79
2.1
-0.06
45
-20
0

	7: Vue exterieure avec du FOV
[add_camera_pax]
0
0
1.84312
10
45
0
0

	7: Vue exterieure avec du FOV
[add_camera_pax]
0
0
1.84312
20
45
0
0

	7: Vue exterieure avec du FOV
[add_camera_pax]
0
0
1.84312
30
45
0
0

	7: Vue exterieure avec du FOV
[add_camera_pax]
0
0
1.84312
40
45
0
0

	8: Vue exterieure avec du FOV
[add_camera_pax]
0
0
1.84312
75
45
0
0


	9: Vue exterieure avec du FOV
[add_camera_pax]
0
0
1.84312
100
45
0
0

	10: Vue exterieure avec du FOV
[add_camera_pax]
0
0
1.84312
150
45
0
0

	11: Vue exterieure avec du FOV
[add_camera_pax]
0
0
1.84312
200
45
0
0

	12: Vue exterieure de coté avec du FOV Avant Gauche
[add_camera_pax]
5.25923
12.508
1.84312
0
70
180
0

	13: Vue exterieure de coté avec du FOV Avant Droite
[add_camera_pax]
-5.25923
12.508
1.84312
0
70
180
0

	14: Vue exterieure de coté avec du FOV Arriere Gauche
[add_camera_pax]
5.25923
-12.508
1.84312
0
70
180
0

	15: Vue exterieure de coté avec du FOV Arriere Droite
[add_camera_pax]
-5.25923
-12.508
1.84312
0
70
180
0



	Folgender Befehl setzt die Standardfahrerkamera:

[set_camera_std]
3

	Folgender Befehl setzt den Zentrierpunkt der Au?enkamera:

[set_camera_outside_center]
0
0
1.2



	////////////////////////////////////////////////////////
		Reflexionskameras *NEU01*
	////////////////////////////////////////////////////////

[add_camera_reflexion_2]
-1.29
5.25
2.17
0
52
166
-11
0.15

[add_camera_reflexion]
1.3
5.91
2.22
0
52
203
-10

[add_camera_reflexion]
0.02
5.2
2.406
0
45
200
-16

	////////////////////////////////////////////////////////
		Physikalische und geometrische Grunddaten
	////////////////////////////////////////////////////////

	Masse in t:
[mass]
11.8

	Trägheitsmomente um x, y und z-Achse, also Quer-, Längs- und Hochachse um den Schwerpunkt in dieser Reihenfolge in t*m^2:
341
92
341

[momentofintertia]
341
92
341


	Boundingbox des Busses *NEU01*
	
	Breite
    Länge
    Höhe
    Abstand des Mittelpunkts der Boundingbox vom Nullpunkt des lokalen Koordinatensystems auf Breitenachse in m (x)
    Abstand des Mittelpunkts der Boundingbox vom Nullpunkt des lokalen Koordinatensystems auf Längsachse in m (y)
    Abstand des Mittelpunkts der Boundingbox vom Nullpunkt des lokalen Koordinatensystems auf Hochachse in m (z) 

[boundingbox]
2.52
12
2.4
0
-0.35
1.7

	Höhe d. Schwerpunktes ueberm Boden:

[schwerpunkt]
1.1



	Rollwiderstand (konstant, wird demnächst eventuell geändert) als Kraft in N
[rollwiderstand]
1000

[rot_pnt_long]
-2.927

[inv_min_turnradius]
0.167

[ai_deltaheight]
-0.10

	Front axle :

[newachse]
achse_long
3.178
achse_maxwidth
2.37
achse_minwidth
1.81
achse_raddurchmesser
0.97
achse_feder
312
achse_maxforce
72
achse_daempfer
20
achse_antrieb
0

	Rear axle:

[newachse]
achse_long
-2.927
achse_maxwidth
2.41
achse_minwidth
1.19
achse_raddurchmesser
0.97
achse_feder
349
achse_maxforce
126
achse_daempfer
20
achse_antrieb
1