	Programmiersprache funktioniert wie folgt: Man kann reinschreiben, was man will, das Programm ignoriert
	alles AUßER die Schlüsselwörter wie [mesh], wenn sie am Anfang der Zeile stehen! Die Schlüsselwörter müssen
	außerdem alleine in ihrer Zeile stehen, nur dann werden sie erkannt. Ist dem so, werden die entsprechenden folgenden Zeilen
	ausgelesen, um die Parameter zu finden, d.h. diese müssen dann direkt im Anschluss und zeilenweise alleine folgen! Wurde
	die Anzahl der Zeilen abgearbeitet, sucht das Programm wieder nach Schlüsselwörtern.

	Im Allgemeinen spielt die Reihenfolge keine Rolle, außer bei der Beschreibung von Arrays, wie den Gängen oder den Meshs.

	Es folgt nun der SD200 von Rüdiger H. aus B.:




	[friendlyname] ist der Abschnitt, wo
	{Hersteller} und
	{Typ} genannt wird.
	{Anstrich} ist der Name des Standardanstrichs (wenn der Texturtausch nicht aktiv ist)

[friendlyname]
Busmods by omsi.bvgbritzermods
Neoman A39/MAN DL05 Real AFR4
Sonnengelb

[description]
MAN DL 05 (Lion's City DD, ND 313, Typ A39)

Doppeldecker lang

Baujahr: 2005-2007

Hersteller/Montage: Neoman, BVG Zentralwerkstatt und BVG-Hof I

Anzahl bei der BVG: 102 (Wagennummern 3101-3203), sowie 2 Prototypen

-Technische Daten-

Länge: 13,73 m
Breite: 2,55 m
Höhe 4,06 m

Motor: MAN D2866LUH51, 310 PS
Getriebe: Voith 864.5
Höchstgeschwindigkeit: 85 km/h

Leergewicht: 17,275 t
Zulässiges Gesamtgewicht: 26 t

Sitzplätze Oberdeck: 55
Sitzplätze Unterdeck: 28+1
Stehplätze: 45
[end]

	[number] aktiviert die Zuweisung von Nummern
	{colorscheme specific numbers path}	Pfad zu den *.org-(Omsi-Registration)-Dateien, welche für die Vergabe von Nummern zuständig sind.

	Aufbau einer Nummernliste: in der ersten Zeile kommt der Name des Anstrichs (wie er auch im CTC angegeben wird), dann beliebig viele zulässige Nummern.
	Steht in der ersten Zeile nichts, dann handelt es sich um die "Hauptliste", welche für alle Anstriche gilt, für welche keine Nummern spezifiziert werden.


	[registration_automatic] aktiviert die Zuweisung der Kennzeichen im automatischen Modus
	{regPrefix}				Präfix vor Nummer am Kennzeichen. Soll bspw. Nr 2000 das Kennzeichen "D-A 2000H" bekommen, ist der Präfix "D-A "
	{regPostfix}				Postfix hinter Nummer am Kennzeichen. Im obigen Beispiel "H".

	[registration_list] öffnet die angegebene Datei, um die Kennzeichenzuweisung nach den Nummern vorzunehmen. Der Index läuft hierbei parallel zu jener *.org-Datei, welche die Hauptliste enthält.
	{filename}

	[registration_free] aktiviert die freie Kennzeichenzuweisung. Im AI-Modus wird ein Kennzeichen der Map-Registrations-Datei verwendet, der User kann es für sein Fahrzeug frei wählen.




[number]
Regs_DL05.org

	[registration_free]

[registration_automatic]
B-V 


[kmcounter_init]
2005
60000



[sound]
sound\sound_DL05.cfg

[sound_ai]
sound\sound_DL05_AI.cfg

[model]
model\DL05_ef.cfg

[paths]
model\paths.cfg

[passengercabin]
model\passengercabin.cfg

	////////////////////////////////////////////////////////
		Scripts
	////////////////////////////////////////////////////////

[varnamelist]
23
script\AI_varlist.txt
script\Collision_varlist.txt
script\antrieb_varlist.txt
script\engine_varlist.txt
script\elec_varlist.txt
script\bremse_varlist.txt
script\auspuff_varlist.txt
script\lights_varlist.txt
script\door_varlist.txt
script\wiper_varlist.txt
script\cockpit_corona_varlist.txt
script\klappern_varlist.txt
script\heizung_varlist.txt
script\rain_varlist.txt
script\dirt_varlist.txt
script\Matrix_varlist.txt
script\visual_varlist.txt
script\cashdesk_varlist.txt
script\spray_varlist.txt
script\RBL_ALMEX_varlist.txt
script\RBL_AFR4_varlist.txt
script\RBL_varlist.txt
script\E_Ticket_BVG\ETicket_varlist.txt

[stringvarnamelist]
6
script\RBL_ALMEX_stringvarlist.txt
script\RBL_AFR4_stringvarlist.txt
script\RBL_stringvarlist.txt
script\Matrix_stringvarlist.txt
script\cockpit_stringvarlist.txt
script\E_Ticket_BVG\ETicket_stringvarlist.txt

[script]
26
script\MAN_DL05_main.osc
script\MAN_DL05_AI.osc
script\collision.osc
script\cockpit_corona.osc
script\antrieb.osc
script\engine.osc
script\elec.osc
script\bremse.osc
script\auspuff.osc
script\lights.osc
script\door.osc
script\wiper.osc
script\klappern.osc
script\forcefeedback.osc
script\rain.osc
script\dirt.osc
script\sound_volume.osc
script\heizung.osc
script\Matrix.osc
script\visual.osc
script\cashdesk.osc
script\spray.osc
script\RBL_ALMEX.osc
script\RBL_AFR4.osc
script\RBL.osc
script\E_Ticket_BVG\ETicket.osc

[constfile]
19
script\AI_constfile.txt
script\collision_constfile.txt
script\antrieb_constfile_DL05.txt
script\engine_constfile_DL05.txt
script\elec_constfile.txt
script\bremse_constfile_D92.txt
script\lights_constfile.txt
script\door_constfile_DL05.txt
script\auspuff_constfile.txt
script\cockpit_constfile_D92.txt
script\klappern_constfile.txt
script\forcefeedback_constfile.txt
script\wiper_constfile.txt
script\dirt_constfile.txt
script\heizung_constfile.txt
script\Matrix_constfile_Lawo.txt
script\RBL_AFR4_constfile.txt
script\visual_constfile.txt
script\E_Ticket_BVG\ETicket_constfile.txt



	0: Blick nach ganz links
[add_camera_driver]
-1.15
5.65
1.81
-0.05
51
-146
-5
	1: Blick nach schräg links
[add_camera_driver]
-0.705
5.43
1.81
-0.05
51
-78
-5
	2: Blick in den linken Spiegel
[add_camera_driver]
-0.705
5.35
1.81
-0.05
51
-18
1

	3: Blick nach vorne (std)
[add_camera_driver]
-0.705
5.35
1.79
-0.05
51
0
-4


	4: Blick in den rechten Spiegel
[add_camera_driver]
-0.705
5.35
1.81
-0.05
51
33
0

	5: Blick zur Tür
[add_camera_driver]
-0.705
5.43
1.81
-0.05
51
85
-10

	6: Fahrscheinverkauf-Sicht
[add_camera_driver]
-0.705
5.43
1.81
-0.05
51
73
-24

[view_ticketselling]

	7: Blick nach ganz rechts
[add_camera_driver]
-0.705
5.53
1.81
-0.05
51
115
-10

	8: Fahrplan-Sicht
[add_camera_driver]
-0.705
5.32
1.81
-0.05
26
10
26
[view_schedule]


	9: Linienliste
[add_camera_driver]
-0.705
5.6
2.1
-0.05
26
-180
8

################
Passagiersichten
################

	0: Gang hinten stehend
[add_camera_pax]
-0.2
-4.61
2.15
-0.05
48
0
-2

	1: Stehplatz an der Mitteltür
[add_camera_pax]
-0.3
1.7
2
-0.05
48
90
0
	2: vorne auf dem "Beifahrersitz"
[add_camera_pax]
0.7
4.29
1.95
-0.05
48
-12
0

	3: Oberdeck vorne links
[add_camera_pax]
-0.47533
5.30936
3.65
-0.05
52
0
0

	4: Oberdeck hinten Mitte
[add_camera_pax]
0.0
-4.21
3.8
-0.05
48
0
-2


	Folgender Befehl setzt die Standardfahrerkamera:

[set_camera_std]
3

	Folgender Befehl setzt den Zentrierpunkt der Außenkamera:

[set_camera_outside_center]
0
0.9
1.2



	////////////////////////////////////////////////////////
		Reflexionskameras *NEU01*
	////////////////////////////////////////////////////////

	In dieser Sektion werden die Reflexionkameras gesetzt. Ist dieses Fahrzeug das eigene, wird aus einer jeden Kamera Perspektive
	die Szene gerendert und dann entsprechend aufsteigend in die Texturen mit den Namen "reflexion0.bmp", "reflexion1.bmp" usw. gespeichert,
	von wo aus dann auf die Textur zwecks eigentlichen Rendervorgang zurückgegriffen werden kann.

[add_camera_reflexion_2]
-1.38358
6.31176
2.02994
0
52
169
-6
0.2

[add_camera_reflexion_2]
1.40727
6.94249
2.18987
0
52
199
-6
0.15

[add_camera_reflexion_2]
0.18230
6.48602
2.14287
0
48
200
-11
0.04

[add_camera_reflexion_2]
1.28672
6.08893
2.74152
0
45
203
-29
1.3

'[add_camera_reflexion_2]
-1.18725
6.33763
2.1920
0
45
131
-20
0.05

'[add_camera_reflexion_2]
0.18230
6.48602
2.14287
0
13
201
-9
1

'[add_camera_reflexion_2]
0
6.20
4.039
0
45
193
-44
1.5

'[add_camera_reflexion_2]
0
-6.657
4.073
0
45
200
-20
2


	////////////////////////////////////////////////////////
		ticket block attach points
	////////////////////////////////////////////////////////	



	////////////////////////////////////////////////////////
		Physikalische und geometrische Grunddaten
	////////////////////////////////////////////////////////


	Masse in t:
[mass]
17.295

	Trägheitsmomente um x, y und z-Achse, also Quer-, Längs- und Hochachse um den Schwerpunkt in dieser Reihenfolge in t*m^2:
500
200
500

[momentofintertia]
650
125
650


	Boundingbox des Busses *NEU01*

[boundingbox]
2.5
13.5
3.66
0
0
2.23



	Höhe d. Schwerpunktes überm Boden:

[schwerpunkt]
1.5



	Rollwiderstand (konstant, wird demnächst eventuell geändert) als Kraft in N
[rollwiderstand]
1350

	Längskoordinate des Drehpunktes, wenn der Bus eine Kurve beschreibt:
[rot_pnt_long]
-1.242

	Kehrwert des minimalen Lenkradiuses: (Berechenbar über die Formel: inv_turnradius = tan(alpha)/s,
	wobei alpha der maximale Winkel bspw. der Vorderachse und s deren Abstand zum Drehpunkt in Längsrichtung ist:

[inv_min_turnradius]
0.13

[ai_deltaheight]
-0.10


	Folgende Sektion erzeugt nacheinander die Busachsen mit ihren Parametern. ACHTUNG: bei einem Fahrzeug mit
	unterschiedlich großen Rädern sollte zunächst die angetriebene Achse eingegeben werden, da die zuerst ein-
	gegebene Achse den Antriebsraddurchmesser vorgibt, d.h. das Getriebeübersetzungsverhältnis zur Ge-
	schwindigkeit ist in Bezug auf die 0. Achse gemessen.

	Vorderachse:


[newachse]

	Koordinate:

achse_long
4.05

	Breite der Auflagefläche beider Reifen, also ungefähr die Busbreite

achse_maxwidth
2.402

achse_minwidth
1.734

	Raddurchmesser der Räder dieser Achse

achse_raddurchmesser
0.951

	Federkonstante der Federung PRO SEITE in kN/m

achse_feder
308

	Höchstbelastung in kN

achse_maxforce
82

	Dämpferkonstante in kNs/m

achse_daempfer
20
	Ist diese Achse angetrieben?

achse_antrieb
0


	Hinterachse:

[newachse]
achse_long
-1.733
achse_maxwidth
2.402
achse_minwidth
1.18
achse_raddurchmesser
0.951
achse_feder
314
achse_maxforce
115
achse_daempfer
20
achse_antrieb
1

	Hinterhinterachse:

[newachse]
achse_long
-3.406
achse_maxwidth
2.402
achse_minwidth
1.18
achse_raddurchmesser
0.951
achse_feder
179
achse_maxforce
73
achse_daempfer
20
achse_antrieb
0

